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两车逛世界 开车携单车正夯

所属栏目: 问题社区 时间:2020-06-15 浏览:321

电影练习曲说:「很多事现在不做,以后再也不会做了!」所以大家卯起来骑单车环岛。不过现代人工作繁忙,在休闲时间有限的情况下要环岛一週肯定是「走马看花赶行程」,既没享受到风光明媚,还落个全身痠痛之苦。能参加超级马拉松也不过那区区数人,何苦一定要当烈士证明自己能耐,把两轮装上四轮、规划好行程,一样是节能减碳、健身运动、享受美景、活在当下,重点是…轻鬆多了!

「你昨天骑去哪了?」似乎是现在上班族的问候语,通常接在「早安」、「呷饱没」之后,显见骑单车这件事已渐成为生活重心,只不过比起欧美,台湾的单车环境实在没得比,除了河滨公园有「不错」的单车专用道外,市区大多数标榜的单车专用道规划实在可笑,有时与行人争道、有时突然隐没在快车道或分隔岛之中,单车骑士只能绷紧神经通过每一个如虎口的马路。

老是骑河滨公园也很无聊,一样的景致、路况,久了丧失新意,骑车好像就只剩下运动健身这一项功能,看着动辄数万元的单车只能拿来「自强不息」还真可惜,其实只要準备个携车架,就能去不一样的地方骑单车,一样开车到垦丁玩,不如把车丢饭店、骑脚踏车压马路,带有些许冒险犯难的挑战精神上路,那个感觉肯定不一样!

两车逛世界 开车携单车正夯XC70的空间变化弹性大,后座倾倒的平整度亦没话说,提供宽广置物空间,原厂亦有后厢单车固定架可供搭配。两车逛世界 开车携单车正夯不同路线有不同风情,骑车赏海景17公里,另类的视觉飨宴。

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乐活好车
Volvo XC70
不是每个人都有勇气、毅力与体力靠双脚走天下,得有车帮忙才能快速移动,若是还想携带脚踏车,那这车可不能太小。XC70的车内空间很大,若是两人出游外加2部单车,只要后座打平,放进登山车再加台折叠车是绰绰有余,连携车架都免了。如果是全家同乐,原厂标配的车顶架即能搭配单车架使用。倘若造访的风景名胜路况不优,拥有全时四驱、HDC陡坡缓降系统的XC70也能称职扮演Crossover的角色,开车趴趴走,轻鬆到达目的地后再换单车深入当地风土民情,一举两得。

油价再贵,车还是得开,不是人们习惯奢华便捷的代步工具,而是车已经与人有着密不可分的关係。有车的人生不是一定比较亮丽璀璨,但享受生活的方式肯定不大一样。

携车架百百种
铝合金、镀锌钢是主流
携车架取得很容易,市面上贩售的主流产品几乎各大通路都有,国产品水準不输进口货,价钱亦较平易近人,进口部品虽单价较高,不过拥有TUV认证,加上开发相关产品历史悠久,在实际使用上的口碑较佳,消费者可依自身需求选择适合的携车架。

一般来说,携车架的材质可分为铝合金与镀锌钢两种,前者质轻便于安装,后者为钢材重量较重,不过较具韧性能荷重耐震,因此镀锌钢材质的携车架为市售主流,许多进口品牌亦採用镀锌钢材质。不论何种材质皆有防鏽功能,基本上不需特别保养可永久使用,且携车架因模组化设计,损坏之处能单独更换,节省消费者维修换新的成本。

除了车架材质外,负责固定单车的扣环、夹具等材质亦相当重要,要能经得起日晒雨淋,市面上大多为塑料或尼龙绳製品,在选购时及日常使用需特别注意,一发现不正常损伤应立即更换。而消费者在选购相关部品时,一般来说轿车适用车顶式携车架,因其车顶位置较低,上下自行车较方便,休旅车或MPV等高顶车款就适合后背式,不同车种、单车与使用习惯都得考量再三,才能买到适合、安全又好用的产品。

两车逛世界 开车携单车正夯高单价车不想挂车外,THULE还有专用携行箱,前提是得学会分解自己的爱车。

海天一色无边际
新竹17公里自行车道
有了必备的器材,就是準备出发的时候,Volvo XC70原厂準备了乙只可以装载26吋自行车的携车架,利用槓桿原理将挂车架拉至车侧,固定把手及坐垫后即可轻鬆抬昇至车顶,然后再固定前后轮即可,不过建议两个人合作比较安全。

顶着一台脚踏车上路的感觉,一开始的不习惯让人有种不安全感,总觉得随着路面晃动脚踏车可能会飞出去,总会忍不住透过天窗查看脚踏车是不是还在车顶上。一段路之后就会发现其实是自己吓自己,单车上车顶唯一的缺点是高速行驶时风切声变大了,其他就跟一般行驶无异,不过安全起见,携车出游还是谨慎驾驶为上。

这次的目的地是位于新竹的17公里海岸风景区,北起新竹南寮渔港,南至南港赏鸟区,属离水堆积海岸,上千公顷的潮间带是北台湾最大的海滨溼地,拥有丰富的自然生态,因此特别沿线建立17公里长的自行车专用车道,方便民众近距离体验海岸景观与生态。路况良好无长、陡坡,相当适合亲子同游,以漫游速度前进,来回路程约三小时。

17公里海岸风景区规划包括帆船运动公园、南寮休闲旧港、新竹渔港複合游憩中心、环保休闲公园、新竹市苗圃、看海公园、环保教育馆、海天一线看海区、港南滨海风景区、港南运河、金城湖赏鸟区、红树林公园、客雅水资源处理中心、香山湿地自然生态区、风情海岸区、海山渔港、南港赏鸟区等景点,提供多元化、多面向旅游行程,其中风情海岸紧邻北部最大香山潮间带溼地,其香山夕照更列入清朝文献记载之「竹堑八景」之一。

两车逛世界 开车携单车正夯香山夕照可是昔日「竹堑八景」之一,骑车经过可得驻足欣赏。

南下顺风骑很爽
北上逆风骑很累
这17公里的路线有明确的标示与景点,所以不用担心迷路或错过,唯一要担心的是体力问题。笔者与摄影两人碍于时间问题并没有全程骑完,大多数时间是用XC70赶场拍照,仅从新竹渔港起点骑至港南运河,风向成为我们最大的敌人。南下时顺风骑只觉得这17公里骑起来一点也不累,流畅的前进速度让我们很快就到达港南运河,不过等到掉头北返,新竹风城之名真是闻名不如见面,顶风而行相当吃力,此时换上小折Mobiky的笔者就算拉高迴转率,还是与trioBike渐行渐远,Mobiky果然只能在都会通勤用啊!

不过,这条路线有很多景点可供驻足停留,一边欣赏风景与自然生态顺便回,复体力,海天一线看海区、香山湿地自然生态区、风情海岸区及海山渔港是几个值得推荐的景点,其中海天一线能给人波澜壮阔的大器感受,夕阳时分的落日余晖更是不容错过,看着太阳伴随阵阵海风西沉入海,大自然的美景正等您来细细品味。

不要再骑一成不变的路线,也不用硬是挑战连绵山路挑战极限,骑单车可以是很惬意自在,把单车装上车,就算是到曾经去过的地方,只是换成踩着单车逛大街、游名胜,那种融入当地的旅游风情,绝对是乐活人生的最佳注解! 

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试「玩」感言
携车架没想像中的恐怖
在自己开着挂着脚踏车的车上路前,笔者只要在路上看到外挂单车的车,总是会躲远远的,深怕脚踏车来个「脱勾」演出,不过经过此次风城之旅后,其实单车车架是很安全的,只要选购正确适用的产品、按步就班的操作,随即就能享受开车带单车出去玩的乐趣。相信我,光是上下自行车準备出发的帅劲模样,已经够羡煞路上所有人了…

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携车架使用注意事项
安全至上
位于民权东路上专营脚踏车车用携行架的环球露营车,据服务经验丰富的「大猫」先生表示目前并未听说脚踏车携行架有发生过任何意外(如车架脱落、单车固定鬆脱),只要使用方式确实无误,携行架可说是100%的安全,不过在使用上仍有需注意之处。

首先,脚踏车上架时的位置需注意,登山车、公路车乃至折叠车都有适当的放置方式,车架大小亦不尽相同,各项扣环、拉锁等亦应调整至适当位置。其次,固定时要锁住脚踏车非活动部位,避免上下车架时施力不当而受伤。若放置两台以上单车于同一车架时,应考虑车架最大荷重,有鉴于台湾路况不良震动频繁,建议车顶最多三台、车尾最多两台为上限,同时单车之踏板与变速器位置需交错避免损伤。

最后,单车携行架不得挡到汽车大牌与后警示灯具,若是安装或调整需用任何工具完成的携车架产品,就必须去监理站办理变更并加注行照之上,避免受罚。

两车逛世界 开车携单车正夯携车架在国外行之有年,台湾则是发展阶段,随着单车热潮逐渐热门。两车逛世界 开车携单车正夯大猫表示携车架的耐用度都不是问题,安全也无虞,只要正常使用,用到换车都不会坏。两车逛世界 开车携单车正夯携车架一定会经过相关单位的认证,购买时一定要认明才有保障。

世界第一都会亲子车
Hilltop trioBike
建议售价:75,000元/160,000元(含儿童手推车、运输推车)
近年脚踏车风行,不过大多仅只于个人休闲运动之用,顶多加个货架或儿童座椅强化实用性。但在欧洲,能于日常生活搬运物品或承载幼童出游的「Cargo Bike」已经行之有年,山顶鸟Hilltop也引进来自丹麦的triobike,是世界上首创将婴幼儿手推车、一般骑乘用自行车及运输推车进行完美的结合。

Triobike採用Shimano Nexus七段内变速系统,前轮机械式碟煞、后轮倒踩式煞车系统,儿童手推车配有通过碰撞测试的五点式安全带,可乘坐0~9岁的小孩两位,内藏管线式独立手煞车及可拆卸式遮阳棚,是第一辆通过所有丹麦安全测试的亲子型自行车。两个独立车体组合或拆装时,不须使用额外工具,即可轻鬆在短时间内完成,多功能延伸使用是其一大特色。

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通勤好帮手
三秒收放折叠车─Mobiky
建议售价:23,800元
Mobiky Genius开发之初及以台代步休闲及交通转运工具为设计重点,因此在收折便利性即携带性上特别要求。Mobiky不需工具、没有繁琐的收放步骤,让其只需三秒钟就能完成,收起后亦不佔空间。此外,因巧妙的折叠设计,让Mobiky在折起后亦能推行前进,再也不用扛着单车移动于公共场所。

Mobiky採用三速Shimano转把变速系统,在加长两轮间的轴距并採用12吋宽幅轮胎后,亦能提供不俗的稳定性。比较美中不足之处是车身重量较重,故设计为前后轮着地的折叠方式便于搬运,休闲运动不是Mobiky的强项,方便的短距离通勤、大众运输工具转乘才是其擅长之处。

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